Наш завод

Мостовой подвесной кран — это подъемное оборудование, которое используется для горизонтальной перемещения материалов над цехами, складами и складскими площадками. Поскольку его два конца расположены на высоких бетонных колоннах или металлических опорах, он имеет форму моста. Мост мостового крана проходит в продольном направлении по рельсам, уложенным на виадуках с обеих сторон, что позволяет в полной мере использовать пространство под мостом для подъема материалов без помех со стороны наземного оборудования. Это наиболее широко используемое и наиболее распространенное подъемное оборудование. Основные технические параметры мостового крана следующие:

1. Параметры массы и нагрузки: грузоподъемность g, эффективная грузоподъемность GP, номинальная грузоподъемность GN, общая грузоподъемность GT, максимальная грузоподъемность Gmax, подъемный момент M, опрокидывающий момент Ma, общая масса крана go, давление на колесо P.

2. Параметры размеров крана: амплитуда L, максимальная амплитуда Lmax, минимальная амплитуда lmin, эффективное расстояние вылета консоли L, высота подъема h, глубина опускания h, диапазон подъема D, длина стрелы Lb, угол наклона крана.

3. Параметры скорости движения: скорость подъема (опускания) VN, микроскорость опускания VM, скорость поворота ω, скорость движения крана (CART) VK, скорость движения тележки VT, скорость наклона VR.

4. Параметры, связанные с линией движения крана: пролет s.

5. Общие эксплуатационные параметры: рабочий уровень, рабочий уровень механизма. Пролет означает горизонтальное расстояние между осевыми линиями рабочей колеи мостового крана, единица измерения: м. Расстояние между осевыми линиями колеи тележки мостового крана называется колеей тележки, а расстояние между осевыми линиями колеи стрелового крана с рельсами на земле называется колеей крана. Для получения более подробной информации об отрасли см. отчет об исследовании рынка кранов. Особенности мостового крана: кран с подъемным устройством, подвешенным на тележке крана или подъемном механизме, движущемся по мосту, называется «мостовым краном». Оба конца моста непосредственно опираются на поднятую рельсовую дорогу с помощью ходового механизма, который называется «мостовым краном». Мостовой кран обычно состоит из моста с ходовым механизмом крана, тележки крана с подъемным механизмом и ходовым механизмом тележки, электрооборудования и кабины машиниста.